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No enchufarlos a menudo puede traer consigo unas consecuencias graves e inesperadas que probablemente inutilizarán la inversión realizada. El principal cometido de los coches híbridos enchufables o también denominados PHEV, es maximizar la cantidad de kilómetros recorridos en modo eléctrico a diario, para después recargarlos todas las noches y volver a aprovechar esta capacidad eléctrica al día siguiente. Pero, a diferencia de los coches 100% eléctricos, la recarga no es imprescindible. Los híbr

NanoFlowCell es una compañía que hace ya varios años apareció en el mercado con una propuesta de coches eléctricos muy peculiar: modelos de cero emisiones sin batería, que funcionaban con una solución líquida a modo de combustible. Durante bastante tiempo ha estado en segundo plano, pero ha vuelto a dar señales de vida con el NanoFlowCell QUANTiNO Twentyfive. Se trata de una variante de uno de los modelos que propuso en su día, con la peculiaridad de que es un biplaza con el techo desmontable. Y

Mucho se habla sobre el coche eléctrico y no solo fabricantes, vendedores, medios de comunicación…, también está en boca de los muchos compradores que se plantean comprar un coche a corto o medio plazo. Y mientras tanto esos mismos fabricantes siguen investigando y desarrollando otras tecnologías como la pila de combustible de hidrógeno. ¿En qué estado están los coches de hidrógeno? ¿Son el futuro de la conducción? Analizamos cómo avanzan los coches de hidrógeno. Pero primero, Joan Dalmau, repas